<p>Constructeur parmi les plus exclusifs de la planète automobile, <strong>Koenigsegg</strong> dévoile la <strong>Sadair’s Spear, </strong>sa <strong>dernière création</strong> repoussant toujours plus loin des limites déjà à leur paroxysme.</p> <h2>Koenigsegg Sadair’s Spear : une machine qui a du "cheval"</h2> <p>Baptisée <strong>Sadair’s Spear, </strong>l'hypercar rend hommage au <strong>cheval de course préféré de <a href="https://www.sportauto.fr/actu/koenigsegg-jesko-elle-bat-record-sur-400-metres-depart-arrete-video-432003.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">Jesko</a> von Koenigsegg</strong>, le père du fondateur de la marque Christian, lors de sa dernière année en compétition, 1976.<br /> Conçue comme une <strong>véritable "pistarde"</strong>, son aérodynamique a fait l'objet d'un <strong>travail très poussé.</strong> Le package inclut forcément un<strong> aileron actif à double lame</strong> sur une partie arrière allongée. L'avant intègre des prises d’air affinées et un nouveau<em><strong> flap Gurney</strong> </em>afin d’optimiser le refroidissement et la portance.<br /> L’ensemble du châssis et de la carrosserie bénéficie d’améliorations techniques. Les<strong> prises d’air moteur ont été re-dessinées</strong>, permettant un<strong> gain de 20 ch</strong> avec du carburant standard, et jusqu’à<strong> 25 avec du E85.</strong><br /> Un système de refroidissement d’huile renforcé assure quant à lui une constance de performance sur circuit. Koenigsegg a également développé des<strong> jantes <em>Aircore</em> en fibre de carbone</strong> à sept branches, au design directionnel propre à chaque roue, montées sur des pneus plus larges et pensés pour la piste.<br /> <strong>La suspension a aussi été revue</strong>, avec des ressorts allégés et des amortisseurs<strong><em> Triplex,</em></strong> tout comme le freinage, renforcé avec des <strong>disques en carbone-céramique</strong> et de nouveaux matériaux pour les plaquettes.</p> <h2>Koenigsegg Sadair’s Spear : un bloc à 46 000 tours / seconde !</h2> <p>Sous le capot, la <strong>Sadair’s Spear conserve le V8 biturbo de <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/koenigsegg-jesko-moteur-toyota-replique-video-426839.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">Koenigsegg</a></strong>. Associé à la transmission <strong><em>Light Speed Transmission</em></strong> (LST), sans volant moteur, il permet une <strong>montée en régime de 46 000 tours par seconde !</strong><br /> Grâce à des mises à jour d’admission et de refroidissement, le moteur délivre désormais <strong>1 300 chevaux avec du carburant classique</strong>, et jusqu’à<strong> 1 625 équidés avec du bioéthanol E85</strong> !<br /> En allégeant la voiture d’environ <strong>35 kilos</strong>, Koenigsegg franchit un nouveau cap en matière de rapport poids/puissance, dépassant même la <strong>mythique barre du 1:1 instaurée par la One:1</strong>, il y a dix ans.<br /> A l'’intérieur, <strong>l’habitacle propose une console centrale re-dessinée</strong>, des sièges en fibre de carbone et des harnais six points (en option). Les palettes au volant sont les seuls moyens d’actionner la boîte LST.<br /> <strong>Plusieurs kilos ont été économisés</strong> grâce à une isolation phonique réduite, à des matériaux composites innovants, et à l’optimisation de composants mécaniques et électroniques.<br /> Malgré tout, les équipements de confort chers à <strong>Koenigsegg</strong> demeurent comme<strong> l'affichage SmartCluster,</strong> l'interface centrale SmartCenter, la recharge à induction, le système Autoskin et l'assistance au stationnement en vue panoramique.</p> <p>La marque annonce que la <strong>Sadair’s Spear</strong> a déjà battu le<strong> record du tour établi par la <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/bugatti-chiron-super-sport-koenigsegg-jesko-attack-drag-race-duel-course-video-428303.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener"><em>Jesko Attack</em></a> sur le circuit du <em>Gotland Ring</em></strong> avec un <strong>temps plus rapide de 1,1 seconde</strong> ! Elle sera produite à seulement <strong>30 exemplaires</strong>, forcément tous déjà vendus lors de sa présentation privée…</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/koenigsegg-sadairs-spear-nouveaute-2025-hypercar-434151.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/koenigsegg-sadairs-spear-nouveaute-2025-hypercar-434151.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
