<p>Dans l’<strong>imaginaire</strong> collectif, une <strong>Ferrari</strong> reste l’incarnation ultime de la <strong>performance</strong>. Encore plus lorsqu’elle embarque un <strong>v12 atmosphérique</strong> de 725 ch, comme le Ferrari <strong>Purosangue</strong>. Face à elle, une Kia <strong>EV6 GT</strong>, SUV électrique affiché à un prix<strong> cinq fois</strong> inférieur. Et pourtant, la petite <strong>coréenne</strong> n'a fait qu'une bouchée du <strong>SUV</strong> italien de prestige…</p> <h2><strong>Ferrari Purosangue : battu à plate couture</strong></h2> <p>Lors de trois <strong>courses</strong> en ligne droite, la Kia <strong>EV6 GT</strong> n’a laissé absolument aucune chance au <strong>prestigieux</strong> bolide italien. À chaque départ, le <strong>SUV</strong> coréen a littéralement bondi vers l’<strong>avant</strong>, profitant de son couple <strong>instantané</strong> de 770 Nm et de sa transmission <strong>intégrale</strong> pour creuser l’écart dès les <strong>premiers</strong> mètres. Face à cette <strong>efficacité</strong> redoutable, le <strong>Ferrari</strong> Purosangue est apparu en <strong>net</strong> retrait. Sa boîte <strong>automatique traditionnelle</strong>, avec ses passages de rapports plus <strong>longs</strong> et son temps de <strong>réponse</strong> mécanique, l’a nettement handicapé face à la <strong>brutalité</strong> silencieuse de l’électrique. Là où la Kia décolle comme un <strong>dragster</strong>, la Ferrari semble <strong>hésitante</strong>, presque à la peine sur la piste.</p> <h2><strong>Ferrari Purosangue : rattrapé par les lois de la physique</strong></h2> <p>Certes, la fiche <strong>technique</strong> du Purosangue impressionne : 6,5 litres de cylindres, un 0 à 100 km/h abattu en 3,3 s, et un blason <strong>mythique</strong> sur le capot. Cependant, sur le <strong>bitume</strong>, l'histoire est différente. Les lois de la <strong>physique</strong> et de la technologie <strong>moderne</strong> ont parlé. L’<strong>EV6 GT</strong>, bien que plus lourde, compense par une <strong>réactivité</strong> sans égal.<br /> Après plusieurs <strong>tentatives</strong>, avec des <strong>conditions</strong> plus favorables, la <strong>Ferrari</strong> a pu s’imposer en forçant la <strong>Kia</strong> à utiliser un mode manuel bridé. En d'autres termes, lors de cette <strong>énième</strong> course, la <strong>Purosangue</strong> l'emporte mais il s'agit d'une <strong>victoire</strong> trompe-l’œil.</p> <p>Ce duel <strong>symbolique</strong> en dit long sur l’évolution <strong>actuelle</strong> du monde automobile. La noblesse <strong>mécanique</strong> et le prix ne suffisent plus à <strong>garantir</strong> la suprématie. En revanche, l'histoire de la <strong>marque</strong> et son image, elles, resteront inégalées !</p> <p>Retrouvez la <strong>course</strong> directement ci-dessous :</p> <p><iframe loading="lazy" title="Can I beat a V12 Ferrari in a Kia?" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/b82E-4oSfdE?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-purosangue-humilie-suv-improbable-435525.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ferrari-purosangue-humilie-suv-improbable-435525.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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