Jorge Martín entame le nouveau chapitre de sa carrière sans pression. Titré sur la Ducati de l’équipe Pramac l’an passé, l’Espagnol se lance dans un tout nouveau défi avec Aprilia, le constructeur italien ayant préféré promouvoir Marc Márquez dans son équipe officielle.
Au printemps 2024, Martín s’était très vite tourné vers Aprilia et après une découverte de la moto à Barcelone l’an passé, il a véritablement débuté la vie de pilote officiel dont il rêvait ce jeudi, à l’occasion de la présentation des RS-GP25.
Sur la Ducati satellite, Martín disposait de la moto la plus performante du plateau et a pu se battre pour le titre lors des deux dernières saisons. Pendant ce temps, Aprilia a gagné quelques courses mais sans connaître la même constance au plus haut niveau. Il n’affiche donc pas d’objectif de résultat avant d’entamer la campagne 2025.
“Pour moi, le défi est d’être le meilleur Jorge possible, de faire d’Aprilia la meilleure Aprilia possible”, a estimé Martín ce jeudi. “Je ne peux garantir aucun résultat parce que c’est impossible, mais je peux garantir mon travail, mon implication, ma détermination, et faire de mon mieux tous les jours.”
“Ma vie n’a pas beaucoup changé”
Tout change et rien ne change pour Martín. S’il délaisse son numéro 89 pour afficher le #1 et que son environnement est totalement nouveau, son approche n’a pas véritablement évolué, pas plus que son quotidien après le titre décroché l’an passé : “C’est sûr que c’est sympa mais ma vie n’a pas beaucoup changé. Elle est restée la même. J’ai déjà repris l’entraînement et je me concentre vraiment sur cette année, espérons qu’elle sera bonne.”

Jorge Martín
Photo de: Aprilia Racing
Et même si aucune échéance claire n’est fixée, l’objectif reste bien de mener Aprilia au titre, avec le poids d’un pilote d’usine pas si différent de celui qu’il ressentait chez Pramac l’an passé : “Il y a toujours eu des responsabilités, pas seulement maintenant, j’en ai eu toute ma vie. L’an dernier, pour Pramac c’était très important de gagner.”
“Maintenant, je sens que c’est des deux côtés : c’est un gros défi pour moi, pour l’équipe, de mener le team au sommet, qu’Aprilia me donne une bonne moto. C’est une grande responsabilité et une grande motivation. Je pense qu’on va dans la même direction et qu’on veut la même chose.”
Martín aura en plus la mission de mener une équipe Aprilia profondément remaniée, entre le changement de directeur technique, Fabiano Sterlacchini prenant la succession de Romano Albesiano, et le départ des deux pilotes alignés ces dernières saisons, Maverick Viñales et surtout Aleix Espargaró, figure centrale de la marque durant huit saisons. Très proche du Catalan, Martín entend endosser un rôle différent.
“Je pense que le rôle d’Aleix est totalement différent du mien. Il était le capitaine, comme on le disait tous. Il sera impossible de le remplacer après l’histoire qu’il a écrite avec Aprilia. Je récupère une moto beaucoup plus performante. Je suis au meilleur moment de ma carrière donc je pense qu’on peut progresser et faire gagner cette moto.”
Dans cet article
Vincent Lalanne-Sicaud
MotoGP
Jorge Martín
Aprilia Racing Team
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