<p class="p1">Depuis la <strong>mythique JS2</strong> des années 1970 jusqu'à la <strong>RH2 à hydrogène</strong> en passant par la <strong>JS2 R</strong>, la lignée des GT de course signée <strong>Ligier</strong> n'a cessé d'évoluer. En 2025, un nouveau chapitre s'ouvre avec la <strong>JS2 RS</strong>, une <strong>GT pensée pour l'endurance et la performance.</strong></p> <h2 class="p1">Ligier JS2 RS (2025) : une lignée de GT 100 % course</h2> <p>En 2018, à l'occasion de ses 50 ans,<em><strong> Ligier Automotive</strong></em> présente la <strong>JS2 R,</strong> inspirée de la JS2 des années 1970, dernière GT construite par la marque avant son <strong>passage à la <a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/formule-1/nico-hulkenberg-podium-f1-grand-prix-silverstone-2025-carriere-parcours-434902.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Formule 1</a> en 1976.</strong> Une voiture de légende, notamment grâce à sa<strong> deuxième place aux <a href="https://www.sportauto.fr/retro/le-mans-classic-2025-guide-pratique-programme-voitures-tickets-434487.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">24 Heures du Mans</a> 1975.</strong><br /> Conçue exclusivement pour la course, aussi bien taillée pour les <strong><em>gentlemen drivers</em></strong> que les pros, elle pousse la lignée un cran plus loin avec des améliorations techniques conçues pour offrir encore plus de fiabilité, de plaisir, de performance et de longévité.<br /> Aujourd'hui, ce sont <strong>plus de 120 unités de la JS2 R</strong> qui roulent sur les circuits à travers le monde, dont 50 exemplaires vendus dès sa première année de commercialisation.<br /> En 2025, la<strong> famille s'agrandit avec la JS2 RS</strong>, pensée pour la performance sans renier les fondamentaux de sa grande soeur : coûts maîtrisés, sécurité renforcée, révisions espacées, véritable biplace et plaisir de pilotage immédiat.<br /> <em>"Avec la Ligier JS2 RS, nous avons voulu aller plus loin dans la performance tout en gardant ce qui fait le succès de la JS2 R : une voiture abordable, fiable, et fun à piloter pour tous les passionnés, en particulier les gentlemen drivers"</em>, déclare <strong>Jacques Nicolet</strong>, Président de <em>Ligier Automotive.</em></p> <h2 class="p1">Ligier JS2 RS (2025) : une fiche technique de GT de course</h2> <p class="p1">La <strong>Ligier JS2 RS repose sur une <a href="https://www.sportauto.fr/actu/mansory-transforme-bmw-m5-g90-monstre-fibres-de-carbone-images-433592.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">coque carbone</a> spécifique</strong>, homologuée FIA EII SC et répondant aux tests statiques LMP3 2025, dotée d'un arceau homologué et de<strong> protections latérales en Zylon.</strong><br /> Elle est équipée d'un<strong><em> crash box</em> avant</strong>, d'une direction assistée hydraulique et d'un système de freinage acier Brembo conçu pour les courses de 24 heures. Côté électronique, elle <strong>embarque un ECU MoTeC, un ABS Bosch, et un contrôle de traction.</strong><br /> Son<strong> moteur V6 3,5 litres Ecoboost Ford développe jusqu'à 650 ch</strong>. Il est couplé à une boîte SADEV SL 90-20 EVO. Le tout est enveloppé dans une aéro affûtée avec splitter, fond plat et diffuseur en carbone.<br /> <em>"La Ligier JS2 RS incarne notre vision de la GT moderne : un concentré de technologie, de sécurité et de performance, mais toujours avec cet esprit racing qui anime Ligier depuis plus de 50 ans", </em>précise Nicolet.<br /> Proposée à partir de<strong> 255 000 €</strong> (hors taxes), la <strong>nouvelle Ligier JS2 RS</strong> s'adresse aux pilotes qui souhaitent franchir un cap avec une voiture à coque carbone, éligible dans de nombreux championnats.</p> <h2 class="p1">De nouvelles évolutions pour la Ligier JS2 R</h2> <p class="p1">Avec l'arrivée de la JS2 RS, <em>Ligier Automotive</em> ne <strong>délaisse pas pour autant la JS2 R</strong>. De nouvelles <strong>évolutions</strong> sont proposées pour ce modèle afin de répondre aux attentes des clients actuels et futurs en matière de performance, de fiabilité et de durée de vie.<br /> Le constructeur annonce ainsi un <strong>nouveau système de freinage</strong> avec étriers racing, de nouveaux pivots renforcés, et une amélioration de la lubrification de la boîte de vitesses 3MO. Ces évolutions seront obligatoires à compter de la saison 2026 en<strong><em> Ligier JS Cup France</em></strong> et <strong><em>Ligier European Series.<br /> </em></strong>En parallèle, le <strong>moteur Ford V6 3,7 litres</strong>, dont la production a été arrêtée en 2023, est<strong> remplacé par le V6 3,5 litres. </strong>Ce changement sera optionnel pour 2026 et 2027 dans les championnats Ligier, mais obligatoire dès 2028, ou en cas de casse moteur avant cette date.<br /> <strong>Une nouvelle boîte de vitesses Sadev</strong>, dite "endurance", est également proposée en option. Elle n'est pas obligatoire dans les championnats Ligier. En cas de cohabitation entre différents moteurs (3,5L / 3,7L) et boîtes de vitesses, une balance de performance sera appliquée pour garantir l'équité sportive.</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/ligier-js2-rs-2025-nouveaute-434990.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/ligier-js2-rs-2025-nouveaute-434990.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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