<p>Disparue du <strong>catalogue</strong> en 2006 après sept générations, la Toyota <strong>Celica</strong> reste une figure marquante de l’automobile <strong>japonaise</strong>, notamment grâce à ses <strong>exploits</strong> en championnat du <strong>monde</strong> des rallyes.</p> <h2><strong>Toyota GR Celica : un retour très attendu</strong></h2> <p>Le retour de la Toyota <strong>Celica</strong> a souvent animé les <strong>suppositions</strong> mais sans jamais se <strong>concrétiser</strong>. En 2023, <strong>Toyota</strong> avait franchi un cap. Le <strong>constructeur</strong> avait bien confirmé le <strong>développement</strong> d’une nouvelle <strong>génération</strong> et a même déposé le nom « GR Celica ».<br /> Si aucun <strong>prototype</strong> n’a encore été surpris sur route, des versions <strong>préliminaires</strong> auraient déjà été montrées à certains <strong>concessionnaires</strong> américains. C’est ce que Cooper <strong>Ericksen</strong>, vice-président de <strong>Toyota</strong> Amérique du Nord, a déclaré à nos confrères de <em><a href="https://www.motortrend.com/auto-news?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">MotorTrend</a>.<br /> </em>Il a également déclaré qu’« <em>un produit qui pourrait théoriquement porter le nom de Celica</em> » est en cours de <strong>développement</strong> et à un stade assez avancé…</p> <h2><strong>Toyota GR Celica : vers une rupture avec l’ADN historique ?</strong></h2> <p>Traditionnellement dotée d’un <strong>moteur</strong> avant, la Celica pourrait pourtant <strong>rompre</strong> avec cette configuration. Selon le très informé média <strong>japonais</strong> <a href="https://bestcarweb.jp/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><em>Best Car</em></a>, <strong>Toyota</strong> envisagerait une <strong>architecture</strong> à moteur central. Cette piste se <strong>crédibilise</strong> par la présentation du concept <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/toyota-gr-yaris-m-concept-2025-moteur-central-nouveaute-presentation-salon-tokyo-425626.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>GR Yaris M</strong></a>. Il s'agit d'un prototype à moteur central <strong>équipé</strong> du tout nouveau bloc <strong>G20E</strong>, un 2.0 turbo quatre cylindres. Ce <strong>moteur</strong>, déjà capable de<strong> 400 ch</strong> dans sa version standard, pourrait <strong>atteindre</strong> <a href="https://www.sportauto.fr/environnement/toyota-nouveau-moteur-434422.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">600 ch</a> avec un <strong>turbo</strong> et cela corroborerait avec ce que nous vous disions <a href="https://www.sportauto.fr/environnement/toyota-nouveau-moteur-434422.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blan</yoastmark>k" rel="noopener">ici</a>…<br /> Une telle <strong>puissance</strong> placerait directement la <strong>GR Celica</strong> dans une catégorie proche de celle des <strong>supercars</strong>. Quel que soit l’emplacement du moteur, <strong>Toyota</strong> semble vouloir faire de cette <strong>Celica</strong> un modèle de haute performance. La <strong>sportive</strong> adopterait la transmission intégrale <strong>GR-Four</strong> déjà utilisée sur la GR Yaris et la <a href="https://www.sportauto.fr/info-marque/toyota-gr-corolla-arrivee-europeennes-433895.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">GR Corolla</a> et proposerait deux types de <strong>boîtes</strong> : une manuelle à six rapports, et une automatique à double embrayage à huit rapports. Un <strong>clin d’œil</strong> direct aux précédentes <strong>GT-Four Celica</strong>, elles aussi à transmission intégrale, qui avaient <strong>brillé</strong> dans les années 1990 en WRC.</p> <h2><strong>Toyota GR Celica : une identité encore floue</strong></h2> <p>Certaines rumeurs indiquent que la future <strong>Celica</strong> pourrait <strong>fusionner</strong> avec un autre éventuel projet. En effet, le retour de la <strong>MR2</strong> a également été évoqué et certains <strong>indices</strong> laissent penser que les deux <strong>projets</strong> auraient pu être regroupés. À cela s’ajoute la présence <strong>confirmée</strong> des GR 86, <strong>GR Supra</strong> et <strong>GR GT3</strong> dans la future gamme sportive de Toyota.<br /> Le constructeur <strong>japonais</strong> semble déterminé à <strong>agrémenter</strong> sa gamme de véhicules <strong>sportifs</strong>. La question de la <strong>commercialisation</strong> en France peut également s’évoquer, est ce que <a href="https://www.toyota.fr/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener"><strong>Toyota</strong></a> implantera ces modèles au sein du marché français ? Seul le temps nous le dira…</p> <p>En d'autres termes, le <strong>constructeur</strong> pourrait donc réinventer la<strong> Celica</strong>, quitte à en redéfinir complètement la<strong> philosophie</strong>. Cependant, cette <strong>transformation</strong> saura-t-elle conserver l’aura du <strong>modèle</strong> d’origine tout en répondant aux <strong>attentes</strong> d’un nouveau public ? Il faudra faire preuve de <strong>patience</strong> pour connaître enfin la réponse…</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/toyota-gr-celica-2027-nippone-se-precise-435542.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/toyota-gr-celica-2027-nippone-se-precise-435542.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
