<p><strong>Porsche</strong> lève le voile sur <strong>trois nouvelles déclinaisons</strong> de sa<strong> légendaire "mamie"</strong> avec la dernière édition de la <strong>Carrera 4S lancée en version coupé et en version cabriolet.</strong></p> <h2>Porsche 911 : toujours plus puissante</h2> <p>Avec la Targa 4S, la Carrera 4S complète <a href="https://www.sportauto.fr/essai/ferrari-296-gts-mclaren-artura-porsche-911-carrera-gts-essai-test-hybrides-432427.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">l’offre des 911</a> positionnées en deçà des<strong> versions GTS</strong>, plus puissantes, avec un total de six variantes à transmission intégrale dans la gamme.<br /> <strong>Question moteur,</strong> ces nouveaux modèles sont équipés d'une version optimisée du<strong> flat 6 biturbo de 3,0 litres issu de la Carrera S</strong>. Le moulin développe <strong>480 chevaux</strong> (353 kW), soit un<strong> gain de 30 équidés</strong> (22 kW) par rapport aux modèles précédents.<br /> Ce surcroît de puissance s’explique notamment par<strong> l'optimisation du système de refroidissement de l’air de suralimentation</strong>, dont la conception est issue de la 911 Turbo. Via une <strong>boîte Porsche à double embrayage</strong> (PDK) à huit rapports, la force motrice est transmise aux quatre roues.<br /> Sur le plan des <strong>performances</strong>, la 911 Carrera 4S Coupé annonce un <strong>0 à 100 km/h en 3,3 secondes (avec le pack<em> Sport Chrono</em>) pour une une vitesse de pointe de 308 km/h.</strong><br /> Pour la Targa, le mécanisme d’ouverture du toit – disponible en<strong> Noir, Bleu, Roug</strong>e et <strong>Marron</strong> – lui permet de<strong> se décapoter en 19 secondes,</strong> la lunette en verre se rabattant vers l'arrière.</p> <h2>Porsche 911 : une dotation enrichie</h2> <p class="p1">La <strong>dotation de série a aussi été enrichie</strong> par rapport aux modèles précédents. Ainsi, les équipements de série comprennent les <strong>jantes Carrera S de 20/21 pouces au design modernis</strong>é, avec monte de pneumatiques mixtes, le système de contrôle vectoriel du couple<strong><em> Porsche Torque Vectoring Plus</em></strong> (PTV+) et un système d'échappement Sport avec la signature sonore de la 911.<br /> Le<strong> système de freinage de série est celui des modèles GTS</strong>, avec des étriers de frein rouges, des disques de 408 mm à l'avant et de 380 mm à l'arrière. La <a href="https://www.sportauto.fr/essai/essai-corvette-stingray-vs-911-targa-4-gts-un-match-retour-ultra-serre-385874.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">911 Targa 4S</a> est équipée de série de roues arrière directrices.<br /> Alors que le Cabriolet et la Targa sont dotés de sièges à l’arrière, le coupé est livré de série en version deux places. Toutefois, des sièges arrière peuvent être commandés en option, sans supplément de prix.<br /> L’<strong>habitacle</strong> est habillé d'un<strong> pack cuir</strong>. En outre, les<strong> phares matriciels à LED</strong> et le chargeur sans fil pour smartphones sont également fournis de série.<br /> Parmi les équipements figurent également les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, avec éclairage de courtoisie, l’éclairage d’ambiance avec le Pack luminosité design, les rétroviseurs intérieur et extérieurs avec fonction anti-éblouissement et capteur de pluie intégré, et l'alerte de franchissement de ligne.</p> <p class="p1">La nouvelle <a href="https://www.sportauto.fr/technique-auto/porsche-911-carrera-4-gts-cabriolet-turbo-assistance-electrique-zom-technique-419845.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">Porsche 911 Carrera 4S</a> est proposée en France a<strong>u prix de 166 400 euros</strong>. La 911 Carrera 4S Cabriolet est disponible à partir de <strong>180 600 euros</strong>, et la 911 Targa 4S à partir de <strong>182 400 euros.</strong></p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/porsche-911-trois-nouvelles-declinaisons-434657.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/info-nouveautes-produits/porsche-911-trois-nouvelles-declinaisons-434657.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
