Het nieuws dat Red Bull Racing na twintig jaar afscheid neemt van Christian Horner komt voor velen in de Formule 1-wereld als een schok. Als het niet het nieuwsfeit zelf is, dan wel de timing ervan, midden in het Formule 1-seizoen 2025. De gevolgen gaan logischerwijs verder dan alleen dit jaar. Achter de schermen is het werk aan de 2026-auto in volle gang en dat is voor Red Bull tweeledig. Naast een chassis en aerodynamisch pakket op basis van een compleet nieuw reglement, staat Red Bull ook voor de uitdaging om voor het eerst in diens bestaansgeschiedenis een eigen motor te bouwen. Het moet gebeuren met Red Bull Powertrains in samenwerking met Ford.
De eerste gesprekken die tot deze deal hebben geleid waren sec tussen Horner en Mark Rushbrook, Global Director van Ford Performance. Laatstgenoemde heeft zelf contact opgenomen met Horner toen Red Bulls onderhandelingen met Porsche waren geklapt, waarna het met The Blue Oval snel tot een akkoord is gekomen. Het geeft aan dat Horner een cruciale rol heeft gespeeld in de onderhandelingen en in de totstandkoming van de deal, al betekent dat niet dat zijn ontslag consequenties krijgt voor het motorproject.
Op navraag van Motorsport.com laat Ford namelijk weten dat het werk onverminderd doorgaat en dat Horners vertrek niets verandert aan de commitment van het Amerikaanse merk aan de Formule 1 en Red Bull. “Ford wil Christian Horner bedanken voor de samenwerking en zijn toewijding aan het Red Bull Ford Powertrains-programma. We blijven ons richten op onze gezamenlijke ontwikkeling van de Red Bull Ford-motor voor 2026 en op onze bredere relatie met Red Bull. We kijken nog altijd zeer uit naar onze terugkeer op de Formule 1-grid in 2026”, laat het concern weten. Rushbrook heeft eerder al tijdens een exclusief interview met Motorsport.com laten weten dat het vertrek van één individu bij Red Bull niets aan de commitment zou veranderen. Dat gold voor Max Verstappen, maar dus ook in het geval van Horner.
De motor van Red Bull Powertrains-Ford blijft nog wel altijd een belangrijke variabele in de vraag hoe competitief Red Bull in 2026 kan zijn. Rushbrook heeft aan deze website laten weten dat ‘de meeste mijlpalen’ achter de schermen worden gehaald, al noemde hij het onmogelijk om al die mijlpalen als nieuwkomer in één keer te halen. Verstappen heeft na een vraag van deze website laten optekenen dat het piekvermogen van de interne verbrandingsmotor in zijn optiek wel aardig dicht bij elkaar zal zitten in 2026, maar dat de batterij het grote vraagteken vormt: “En dat weet niemand”, besloot de viervoudig wereldkampioen.
Video: Het ontslag van Horner uitgebreid besproken in een extra F1-update
Bekijk: F1-update: Waarom moet Christian Horner nu weg en wat betekent dit voor Max Verstappen?
In dit artikel
Wees als eerste op de hoogte en schrijf je in voor e-mail updates met realtime nieuws over deze onderwerpen
Schrijf je in voor nieuwsupdates
