<p>Créée dans les <strong>années</strong> 1980 puis officialisée sous le <strong>nom</strong> de « Street and Racing Technology » en <strong>1989</strong>, la division <strong>SRT</strong> a longtemps symbolisé l’efficacité <strong>mécanique </strong>et celle-ci va <strong>reprendre</strong> vie !</p> <h2><strong>SRT : icône de la performance sortie de l’oubli</strong></h2> <p>De la <strong>Viper</strong> aux <strong>Challenger</strong> Hellcat, la division <strong>SRT</strong> incarnait la puissance <strong>brute</strong> et le goût du <strong>muscle</strong> car. Pourtant en 2021, <strong>Stellantis</strong> avec son ex-PDG, Carlos Tavares, avaient décidé de <strong>dissoudre</strong> ce département. Une <strong>décision</strong> jugée incompréhensible par de nombreux <strong>passionnés</strong>, déjà en <strong>désaccord</strong> avec l’abandon progressif du <strong>V8 Hemi</strong>… mais aujourd’hui, dans une <strong>logique</strong> d'adaptation aux <strong>exigences</strong> du marché, <strong>Stellantis</strong> change de cap !<br /> Tim Kuniskis, ancien patron de <strong>Dodge</strong> et à l'origine des <strong>modèles</strong> les plus radicaux de la <strong>marque</strong>, reprend du service ! Il <strong>supervisera</strong> non seulement la marque <strong>Ram</strong>, dont il est PDG depuis <strong>fin 2024</strong>, mais aussi l’ensemble des activités <strong>américaines</strong>, dont la relance de <strong>SRT</strong>.<br /> Selon le <strong>constructeur</strong>, pour l'heure l’<strong>objectif</strong> est clair ! Il faut reconstruire une <strong>équipe</strong> d’ingénieurs capables de <strong>développer</strong> des véhicules « <em>qui repoussent les limites</em> » de la <strong>puissance</strong> et de la <strong>technologie</strong>. <a href="https://www.stellantis.com/fr?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Stellantis</a> s’emploie à rassembler les <strong>ingénieurs</strong> les plus talentueux en matière de <strong>motorisations</strong> afin de redonner toute sa <strong>légitimité</strong> au label SRT.<br /> Une vidéo teaser (voir ci-dessous) diffusée par la <strong>marque</strong> a déjà donné le ton. On y entend à nouveau <strong>gronder le V8</strong>, accompagné d’un message <strong>évocateur</strong> : « <em>Il est temps de faire du bruit</em> ».</p> <h2><strong>SRT : un programme ambitieux</strong></h2> <p><strong>Stellantis</strong> n’a pas encore dévoilé <strong>précisément</strong> quels projets occuperont la nouvelle équipe <strong>SRT</strong>, mais certaines <strong>pistes</strong> se dessinent déjà. Le retour annoncé du<strong> V8 Hemi</strong> laisse présager une <strong>volonté</strong> de renouer avec la <strong>production</strong> de muscle cars spectaculaires. Ils seront, bien-sûr, axés sur la <strong>puissance</strong> et la <strong>sonorité</strong> caractéristiques de ces <strong>mécaniques</strong>.<br /> Ces dernières années, la <strong>marque</strong> avait d’ailleurs reçu de vives <strong>critiques</strong> de la part des passionnés, notamment après avoir tenté de <strong>promouvoir</strong> des modèles <a href="https://www.sportauto.fr/environnement/dodge-charger-ev-probleme-insolite-retarde-venue-434644.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">électriques</a>, comme dignes <strong>héritiers</strong> de cet héritage. La nouvelle <strong>SRT</strong> aura aussi pour mission de <strong>superviser</strong> le programme Direct Connection, dédié aux <strong>pièces</strong> de performance, et de <strong>piloter</strong> les engagements <strong>sportifs</strong> en Amérique du Nord.<br /> <strong>Stellantis</strong> vise un retour remarqué en NHRA <strong>Drag Racing</strong>, ainsi qu’en NASCAR Truck Series dès 2026. Si aucune <strong>voiture de série</strong> n’a encore été officiellement <strong>confirmée</strong>, beaucoup s’attendent à voir <strong>apparaître</strong> de nouvelles muscle cars <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/dodge-charger-434062.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Dodge</a> et Ram dans les prochains mois.</p> <p>En d’autres termes, la <strong>renaissance</strong> de SRT incarne à la fois une <strong>promesse</strong> mais aussi un pari <strong>audacieux</strong>. Reste à voir si la <strong>prochaine</strong> génération de <strong>modèles</strong> saura faire honneur à l’esprit <strong>authentique</strong> du muscle car américain…</p> <p><iframe loading="lazy" title="SRT® returns." width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/uMm_j4OvoTM?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/info-marque/stellantis-departement-sportif-434773.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/info-marque/stellantis-departement-sportif-434773.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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