<p><em>"C’est un peu frustrant"</em> : le Français <strong>Romain Dumas,</strong> attendu chaque année comme le grand favori dans la montée de <em><strong>Pikes Peak,</strong></em> était <strong>partagé en satisfaction et déception</strong> à l'arrivée de l'épreuve 2025.</p> <h2>Pikes Peak 2025 : Romain Dumas battu sur le fil</h2> <p><a href="https://www.sportauto.fr/actu/sport-actu/pikes-peak-2025-engages-horaires-parcours-liens-live-infos-pratiques-guide-433785.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Pikes Peak</a> a été remportée en 2025 par un Italien, une première. Au volant d'une <strong>Norma Nova Proto</strong>, <strong>Simone Faggioli </strong>a en effet inscrit son nom sur les tablettes de la <strong><a href="https://www.sportauto.fr/peugeot/le-jour-ou-ari-vatanen-dompta-pikes-peak-a-une-main-video-370043.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">course de côte</a> la plus réputée de la planète. </strong>Une ligne de plus à son palmarès comptant déjà <strong>11 titres Champion d'Europe de la spécialité !<br /> </strong>Attendu au tournant à chacune de ses apparitions dans le Colorado<em>,</em> <strong>Romain Dumas</strong> n'est quant à lui pas parvenu à faire trembler le pilote transalpin malgré les<strong> 1 400 ch</strong> de son <a href="https://www.sportauto.fr/actu/nouveaute-actu/pikes-peak-2025-ford-mustang-433600.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener"><strong>Ford Super Mustang Mach-E</strong></a>.<br /> Le Français, vainqueur à cinq reprises de l'épreuve (plus deux succès de catégorie), a en effet dû se contenter de la<strong> deuxième place générale</strong>, et ce pour à peine cinq secondes, sur un parcours raccourci de moitié par les organisateurs à cause de <strong>bourrasques de vent trop prononcées</strong> vers les sommets.<br /> <em>"Le run était bon", </em>commentait après-coup le vainqueur de la classe<em><strong> Open. </strong></em><em>"Malheureusement, ne pas avoir les secteurs suivants c’est dommage, c’est là qu’on aurait fait la différence sur les prototypes thermiques.<br /> </em><em>Je suis un peu déçu, mais la décision n’était pas de notre ressort. On a gagné la classe c’est le plus important. C’est un peu frustrant de ne pas rouler sur les secteurs 2 et 3. Ce n’est pas surprenant que Simone me batte."<br /> </em>En effet, la deuxième partie de la montée, située davantage en altitude, aurait pu s'avérer<strong> propice à la Ford Mustang</strong> dont le <strong>bloc-moteur 100% électrique</strong> n'est pas handicapé par la<strong> raréfaction de l'air</strong>, contrairement aux machines mues par une<strong> motorisation à essence</strong> comme la Norma du vainqueur.</p> <h2><strong>Une Mustang de plus de 2 000 chevaux</strong></h2> <p>Pour<strong><em> Pikes Peak</em> 2025</strong>, <strong>Ford Performance</strong> avait sorti de son chapeau la version la plus puissante de sa célèbre lignée Mustang. Tout simplement. Pas la<em><strong> muscle car</strong> </em>comme on l'imagine volontiers, non. Plutôt son <em>"petit frère"</em> remis au goût du jour, le <strong>Mustang Mach-E de série.</strong><br /> Plus bas, plus large et doté d’un kit <strong>aérodynamique</strong> actif, ce <strong>prototype</strong> gagne également des freins en <strong>carbone-céramique</strong> ainsi qu'un système de <strong>propulsion</strong> à trois moteurs <strong>électriques</strong> développant 1 421 chevaux. Une <strong>version</strong> encore plus extrême, équipée de quatre <strong>moteurs, </strong>est également <strong>disponible </strong>avec une <strong>puissance démoniaque de 2 250 chevaux !<br /> </strong>Pour mémoire, <a href="https://www.ford.fr/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="noopener">Ford</a> avait aligné en 2023 le <strong>SuperVan 4.2</strong>, un fourgon électrique radical qui, malgré son gabarit, avait signé un <strong>chrono</strong> impressionnant. En 2024, c’est le <strong>F-150 Lightning SuperTruck</strong>, un pick-up électrique <strong>surpuissant</strong>, qui avait pris le départ. Un incident <strong>technique</strong> avait toutefois compromis sa <strong>performance</strong>, lui faisant perdre près de 30 secondes.</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/romain-dumas-ford-mustang-pikes-peak-2025-434152.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/romain-dumas-ford-mustang-pikes-peak-2025-434152.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
