Voor het eerst zal de Ferrari 499P Le Mans Hypercar op het laagst mogelijke maximumvermogen rijden in het WEC. De Italiaanse fabrikant moet het bij de 6 uur van São Paulo stellen met 480 kilowatt. Dat betekent een verlies van 35 kW sinds de 24 uur van Le Mans en 9 kW ten opzichte van de 6 uur van Spa. Bovendien is de 499P een stuk zwaarder geworden: 12 kilogram meer ten opzichte van Spa, 27 kilogram ten opzichte van Le Mans.
De vergelijking met Spa is de belangrijkste, aangezien de FIA en Automobile Club de l’Ouest altijd een aparte BoP-tabel hanteren voor de 24 uur van Le Mans, om rekening te houden met de bijzondere karakteristieken van het 13,626 kilometer lange circuit. Het nieuwe BoP-model gaat dit seizoen uit van de laatste drie races, waardoor deze BoP voor Brazilië berekend is aan de hand van de prestaties van de auto’s in Qatar, Imola en Spa – die allemaal door Ferrari werden gewonnen, evenals Le Mans.
De Toyota GR010 Hybrid van Nyck de Vries heeft net als op Spa een minimumgewicht van 1.069 kg, maar krijgt er wel 5 kW bij. Sinds de editie van 2024 is de auto 9 kg zwaarder geworden en heeft deze 21 kW (28 pk) verloren, hoewel de power gain nu 7,2 procent is in plaats van 2,8 procent. De Porsche 963 en Cadillac V-Series LMDh’s hebben sinds Spa respectievelijk 7 kW (9 pk) en 15 kW (20 pk) extra vermogen gekregen, en beide zijn 2 kg lichter geworden in minimumgewicht. De BMW M Hybrid V8 van Robin Frijns heeft er slechts 2 kW (3 pk) bij gekregen, maar het minimumgewicht is met 9 kg verhoogd.
Foto door: Marc Fleury
Alpine heeft sinds zijn tweede podium van het jaar in Spa 8 kW (11 pk) moeten inleveren en is 8 kg zwaarder geworden. De Peugeot 9X8 2024 LMH keert terug naar de BoP-waarden van vóór Le Mans: het zal rijden met het minimale toegestane gewicht in de Hypercar-klasse (1030 kg) en het maximale vermogen van 520 kW (697 pk). De Aston Martin Valkyrie LMH zal ook rijden met het minimumgewicht en maximale vermogen van de klasse.
De actie op het circuit voor de 6 uur van São Paulo, de vijfde ronde van het WEC-seizoen 2025, begint op vrijdag 11 juli om 11.00 uur lokale tijd. Het is dan 16.00 uur in Nederland. De kwalificatie begint zaterdag 12 juli om 19.45 uur Nederlandse tijd, de start van de race volgt een dag later om 16.30 uur Nederlandse tijd.
De BoP voor de 6 uur van São Paulo 2025
De cijfers tussen de haakjes geven het verschil ten opzichte van de 6 uur van Spa aan.
| Minimumgewicht (KG) | Maximumvermogen (KW) | POWER GAIN (%) | energie (MJ) | |
|---|---|---|---|---|
| Alpine A424 | 1051 (+8) | 512 (-8) | -5,5 | 892 (+10) |
| Aston Martin Valkyrie |
1030 (-5) | 520 (=) | 0,0 | 919 (+11) |
| BMW M Hybrid V8 | 1058 (+9) | 505 (+2) | -0,4 | 904 (-3) |
| Cadillac V-Series.R | 1040 (-2) | 516 (+15) | -1,7 | 904 (-2) |
| Ferrari 499P | 1069 (+12) | 480 (-9) | 5,6 | 893 (-4) |
| Peugeot 9X8 | 1030 (=) | 520 (=) | -6,0 | 897 (-5) |
| Porsche 963 | 1053 (-2) | 501 (+7) | 0,4 | 905 (=) |
| Toyota GR010 Hybrid | 1069 (=) | 485 (+5) | 7,2 | 903 (-2) |
In dit artikel
Wees als eerste op de hoogte en schrijf je in voor e-mail updates met realtime nieuws over deze onderwerpen
Schrijf je in voor nieuwsupdates
